画里有话丨在重大工程中融入生态智慧

　　

　　

　　这是近日，广东省中山市，通车后的深中通道。该工程建设时，建设团队自主研发了12锤联动液压振动锤组，仅用四个半月时间便将57个巨型钢圆筒成功打入海底岩层，有效降低了海上施工对海洋环境和中华白海豚的影响。

　　

　　图为青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，青藏线最高端。为保证藏羚羊等野生动物繁衍迁徙顺利进行，青藏铁路设置了野生动物迁徙专用通道。图片来源：视觉中国

　　定睛细看，伶仃洋上，三五成群的中华白海豚时而隐入海中，时而浮出海面，与一旁的深中通道相映成趣。深中通道在设计之初，便将生态保护理念融入施工建设、船舶航运和环保监管等环节，通过技术创新、工艺创新和管理创新，更好守护国家一级重点保护野生动物中华白海豚。

　　以资源环境承载能力为基础，在重大工程建设中融入生态智慧，通过高水平环境保护不断塑造高质量发展的新动能、新优势。青藏铁路，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，建设之初就投入15.4亿元用于沿线生态保护，还设置了33处野生动物迁徙专用通道，列车经过时严禁鸣笛，尽最大努力减少对野生动物的干扰。只有站在人与自然和谐共生的高度进行谋划，有效降低发展的资源环境代价，才能持续增强发展的潜力和后劲，同步提升经济效益、社会效益、生态效益。

　　重大工程建设往往任务重、工期长，必须未雨绸缪，把握好全局和局部、当前和长远、宏观和微观的辩证关系。高铁河北雄安站，站顶由1.77万块多晶硅光伏板组成，年均发电量约580万千瓦时，每年可节约标准煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12公顷。贵安华为云数据中心将绿色智能技术融入整体设计中，在满负荷运行的情况下，数据中心预计每年可节电10.1亿千瓦时，减少碳排放80多万吨……这启示我们，不管是抓改革还是谋发展，都要把近期、中期、远期的目标统筹起来，从整体利益、根本利益、长远利益出发思考问题、推进工作。

　　中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》指出，“必须完善生态文明制度体系，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，积极应对气候变化，加快完善落实绿水青山就是金山银山理念的体制机制。”重大工程建设里，既有发展的考量，也有生态的思量;既要从大局着眼，穿山越海、追风逐日，也要在小处着手，下先手棋、打主动仗，加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，推进产业数字化智能化同绿色化的深度融合，厚植高质量发展的绿色底色。

原文链接：http://www.gzdis.gov.cn/xwhc/yw/202408/t20240808_85346189.html
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